| ВНИМАНИЕ! ПРОЧТИТЕ ЭТО ОБРАЩЕНИЕ!!! |
Сергей Михайлович Михайлов-Расловлев р. 1866 ум. 14 май 1905
Материал из Родовод.
| Род | Михайловы-Расловлевы |
| Пол | мужчина |
| Полное имя от рождения | Сергей Михайлович Михайлов-Расловлев |
| Родители
♂ Михаил Михайлович Каракозов (Михайлов-Расловлев) [Каракозовы] р. 1834 ум. 2 октябрь 1877 ♀ Елена Александровна фон Липхарт (Каракозова) [Липхарты] ум. 1908 | |
События
1866 рождение: Российская империя
рождение ребёнка: ♀ Елена Сергеевна Михайлова-Расловлева [Михайловы-Расловлевы]
1890 брак: Санкт-Петербург, Российская империя, ♀ Ольга Константиновна Феншоу (Михайлова-Расловлева) [Феншоу] р. 21 февраль 1867 ум. 21 февраль 1904
21 апрель 1892 рождение ребёнка: Саратовская губерния, Российская империя, ♂ Михаил Сергеевич Михайлов-Расловлев [Михайловы-Расловлевы] р. 21 апрель 1892 ум. 21 апрель 1987
1893 рождение ребёнка: Российская империя, ♀ Ксения Сергеевна Михайлова-Расловлева (Гардер) [Михайловы-Расловлевы] р. 1893 ум. 2 ноябрь 1983
14 май 1905 смерть: Цусима, Российская империя
Заметки
О потомстве Николая Михайловича мне ничего неизвестно, а у Михаила Михайловича был сын - морской офицер СЕРГЕЙ МИХАЙЛОВИЧ МИХАЙЛОВ-РАСЛОВЛЕВ (1866 – 14.05.1905).
Судьба Сергея в чем-то похожа на судьбу отца. Он рано осиротел - ему было всего 11 лет, когда погиб Михаил Михайлович. Годы юности Сергей тоже провел в Петербурге. Но го жизнь и смерть были связаны с русским флотом. В 1887 году он окончил Санкт-Петербургский морской корпус.
Высочайшим приказом № 365 от 29 сентября 1887 года производятся в чин мичмана 1. ШИЛЕЙКО Евгений 2. ПОСОХОВ Сергей .....41. ХЕЛЬСТРЕМ Альфонс 42. ШЕСТАКОВ Михаил 43. МИХАЙЛОВ-РОСЛАВЛЕВ Сергей
Начал службу в Балтийском флоте. В 1892-1893 годах служил на канонерской лодке «Сивуч» на Дальнем Востоке.
Очередным назначением Сергея Михайлова-Расловлева парусно-винтовой корвет «Витязь». "Витязь" принес мировую славу российскому флоту, став первым океанографическим судном. Его экипаж проводил гидрографические и гидрофизические исследования в Тихом океане. Эти научные исследования получила всеобщее признание. Имя корвета «Витязь» (1 февраля 1892 года он был переведен в класс крейсеров 1 ранга) вместе с именами девяти других экспедиционных судов разных стран, прославившихся исследованиями Мирового океана, высечено на фронтоне Океанографического музея в Монако.
В последний поход "Витязь", среди 25 офицеров которого был вахтенный начальник мичман Сергей Михайлов-Расловлев, отправился в апреле 1893 года. Командир крейсера получил приказ командующего эскадрой выполнить гидрографические работы у побережья Корейского полуострова. Так начались работы экипажа по картографической съемке восточного побережья Корейского полуострова. На карту ложились уточненные линии берегов, наносились новые географические названия.
Одна из бухт Японского моря, обследованных экипажем судна, была названа в честь вахтенного начальника корвета "Витязь". БУХТА РОСЛАВЛЕВА навсегда осталась на морской карте восточного побережья Кореи. http://shturman-tof.ru/Bibl/Bibl_4/Bibl_4_16.htm
Бухта Рославлева - какое могло бы быть название для романа о морских приключениях!
Но дальнейшее плавание "Витязя" не было похоже на приключение. Это была упорная, но безнадежная борьба со стихией, в которой парусник был обречен. Последние дни "Витязя" описаны Б. Масленниковым. Авария крейсера "Витязь" // Гангут.- 1997-1998.- № 12бис http://navycollection.narod.ru...Vityaz.htm
Приведу оттуда лишь несколько цитат.
28 апреля моряки нанесли на карту участок побережья от мыса Анжу до полуострова Нахимова. По плану съемку надо было завершить в бухте Порт Лазарева, впервые правильно нанесенной на карту еще в 1854 году штурманами фрегата "Паллада".
Из воспоминаний старшего врача 15-го флотского экипажа П.М.Губарева: "В 12 1/4 часа почувствовался довольно сильный толчок в кормовой части крейсера, а потом, только что офицеры, стоявшие на полуюте, успели сказать "Слава Богу, благополучно проскочили камень", как послышался в носовой части сильный удар, и крейсер плотно сел на камни".
После того, как "Витязь" прочертил кормой по камню и, накренившись немного, сошел на чистую воду, последовала команда остановить машину. Но инерция движения была велика, и корабль продолжал идти вперед. Спустя полминуты он ударился носом о подводный камень и остановился. В наступившей неожиданной тишине всех охватила растерянность.
При осмотре трюмов обнаружили повреждения в носовой части. Наружная обшивка в нескольких местах была вдавлена внутрь и разошлась так, что появилась течь.
Пустили в ход водоотливные средства, и вода в трюмах стала убывать. Это вселило надежду на возможность осушить их и заделать пробоины.
Машина работала на полные обороты. Еще и еще раз пытались сойти с камней. За кормой, в буруне от винта, всплывали со дна водоросли и поднимался ил. Корабль содрогался всем корпусом. Но усилия оказались тщетными: "Витязь" крепко сидел на камнях.
Мичман Сергей Михайлович Михайлов-Рославлев отправился во Владивосток - для продолжения службы в Сибирском флотском экипаже.
На следующий год Сергей получает чин лейтенанта и выходит в отставку. Он поселяется в родовом имении в Саратовской губернии и в течение почти десяти лет ведет мирную жизнь провинциального помещика. Он активно включается в общественную жизнь губернии. В 1895 году, подобно отцу и деду, он становится депутатом Дворянского собрания Аткарского и Петровского уездов, занимает пост почетного мирового судьи. В 1896 году Сергея Михайловича избирают членом Саратовской ученой архивной комиссии и он входит в число самых щедрых ее жертвователей. В 1904 году Сергей Михайлович выносит на обсуждение земского собрания Петровского уезда свой проект создания системы профессионального образования в уезде.
14 мая 1905 года - день вечной славы и вечного позора русского флота.
Последний день жизни лейтенанта Сергея Михайлова-Рославлева.
Рассказ о его гибели станет рассказом о гибели судна, на котором он служил - героической и нелепой, как весь Цусимский бой. (Легенда о "Камчатке" или почти про любовь http://mr-dufer.livejournal.com/127986.html)
Среди потерь Второй Тихоокеанской эскадры адмирала Рожественского - 7 броненосцев, 3 броненосных крейсера, 2 бронепалубных крейсера, 1 вспомогательный крейсер, 5 миноносцев, 3 транспорта - потеря плавучей мастерской "КАМЧАТКА" прошла незаметной.
В эскадре Рожественского зачуханую «Камчатку» не очень любили. Лауреат Сталинской премии Александр Новиков-Прибой, в своем романе «Цусима» упоминает, что командующий эскадрой лично обозвал ее «грязной прачкой». В самом начале похода отставшая от остальных кораблей «Камчатка» едва не спровоцировала войну с Англией – объявив, что ее атакуют японские миноносцы. «Камчатку», тащили с собой, поскольку знали, что на Дальнем Востоке придется оперировать опираясь на плохо оборудованные порты. Назначением ее было чинить другие корабли, однако во время похода «Камчатка» чинила, в основном, саму себя…
Вечером 14 мая позорно брошенный своей эскадрой флагманский броненосец "Князь Суворов", с которого сняли раненого адмирала Рожественского, был окружен япоснкими миноносцами. Потерявший ход и управление корабль отстреливался полтора часа, но был расстрелян торпедами в упор, перевернулся и пошел ко дну с экипажем в 935 человек...
Но оказалось, в последнем бою "Князь Суворов" был не один. Цитирую Игоря Бунича роман «Князь Суворов»:
" Еще более слабые клыки, чем его собственные, помогли "Суворову" отогнать "шакалов" капитана 2-го ранга Судзуки. Те на "Суворове", кто еще не окончательно потерял голову, заметили, что справа от броненосца появилась плавмастерская "Камчатка", ведя огонь по миноносцам противника из своих ничтожных 47-миллиметровых орудий. "Камчатка", скандальная "Камчатка", спровоцировавшая Гулльский инцидент, постоянно задерживавшая эскадру своими бесчисленными поломками, "Камчатка", против которой выдвигалось обвинение, что проникшие на нее японские шпионы сознательно срывают поход эскадры, неуклюжая, грязная плавмастерская с четырьмястами вольнонаемными рабочими на борту, эта самая "Камчатка" огнем своих игрушечных пушечек пыталась облегчить агонию своего тяжело умирающего флагманского броненосца."
Японцы расправились с маленькой "Камчаткой" в два счета. На ней погибло 16 офицеров, 4 кондуктора, 239 нижних чинов и 68 мастеровых.
Ближайшие предки и потомки
♀ Мария Львовна Рославлева (Огарёва) брак: ♂ Николай Платонович Огарёв , 1
смерть: 28 март 1853, Российская империя
брак: ♂ Сергей Михайлович Михайлов-Расловлев , Санкт-Петербург, Российская империя
смерть: 21 февраль 1904, Российская империя
♂ Лев Константинович Феншау брак: ♀ Елена Сергеевна Михайлова-Расловлева , церковь Рождества Христова, Лисичкино, Аткарский уезд, Российская империя
смерть: 23 апрель 1958, Нью-Йорк, США
брак: ♂ Михаил Сергеевич Михайлов-Расловлев
смерть: 8 март 1976, Кретей, Парижский округ, Франция
брак: ♀ Ксения Сергеевна Михайлова-Расловлева (Гардер)
смерть: 14 август 1925, Франция
