ВНИМАНИЕ! ПРОЧТИТЕ ЭТО ОБРАЩЕНИЕ!!!

Материал из Родовод.

Это второй по величине город Тульской области. Дата основания — 1930 г. В Детском парке города стоит скромный указатель, показывающий, что здесь берет начало великая русская река Дон. Город характерен еще одной географической достопримечательностью: его центральная часть является самым высоким местом Среднерусской возвышенности, высота над уровнем моря составляет 230 м.

Первыми поселенцами на берегах Дона, в его верховьях, были предки жителей нынешней Рязанщины. Они строили городки (огороженные поселения), которые укреплялись наподобие маленьких крепостей. К области легендарных, но в действительности исторических событий относится строительство в верховьях Дона так называемых Епифан-ских шлюзов.

Петр I обратил внимание на верховья Дона, как на место, удобное для создания искусственного водного пути, который соединил бы Оку и Волгу через Дон с Черным морем. Такой путь был очень необходим. В то время Россия не имела ни одной) открытого морского порта, соединенного водной трассой непосредственно с Москвой.

В 1700 г. прибыл выписанный из Англии инженер Джон Перри. Началось строительство канала и шлюзов. Работы развернулись на огромнейшем по тем временам протяжении — 225 верст. Почти в одно время сооружались 33 шлюза.

Через 7 лет — в 1707 г., весною, в половодье пропустили 300 судов по каналу. И хотя сделать это удалось с большим трудом, опыт был признан удачным. Поэтому .строительство продолжалось до 1720 г. Выход России к Балтийскому морю, начало строительства нового торгового города Санкт-Петербурга определили судьбу Епифанских шлюзов: работы были прекращены. Но село Иван-озеро, расположенное в трех километрах от нынешнего Новомосковска, превратилось в результате строительства канала в крупный торговый пункт.

Сооружения постепенно ветшали, приходили в негодность. Камень и лес со шлюзов окрестное население растаскивало на свои нужды. Однако следы канала сохранились до сих пор в виде широких, длинных, прямых ложбин с пологими берегами, заросшими кустарником и травой.

В окрестностях нынешнего Новомосковска в 1850-х гг. началась промышленная добыча подмосковного угля.

В 20-е гг. ученые всесторонне исследовали подмосковный уголь, определяя пути лучшего его использования. Научные исследования показали, что подмосковный уголь можно эффективно сжигать в топках в пылевидном состоянии, установлена возможность коксования подмосковного угля. Специальная комиссия ВСНХ СССР признала возможность комплексного использования подмосковного топлива.

Однако своему рождению город обязан прежде всего химии. В сентябре 1929 г. был утвержден план строительства в Бобриках (первоначальное название Новомосковска) крупного химического комбината по производству азотных удобрений, а также мощной электрической станции, керамических заводов и, кроме того, 11 новых шахт. Предусмотрено было строительство города на 50 тыс. населения.

В конце 1933 г. Бобрики были переименованы в Сталиногорск. После разоблачений преступлений Сталина город принял современное название — Новомосковску.

Город сильно пострадал во время Великой Отечественной войны. И хотя немцы были в городе всего 17 дней (с 25 ноября по 12 декабря 1941 г.), разрушений было много. Особенно сильно пострадал химкомбинат.

В марте 1942 г. Государственный Комитет Обороны принял постановление о восстановлении производств метанола, аммиака, кислотно-соленых, хлорных цехов и общезаводских объектов. Эту работу ГКО поручил коллективу химкомбината и Главному управлению аэродромного строительства (ГУАС), которое было создано в предвоенные годы для строительства аэродромов с бетонным покрытием. Успешное восстановление Сталиногорского химкомбината дало толчок восстановлению ГУАС и многих промышленных объектов.

В постановлении ГКО предусматривались меры помощи кадрами, оборудованием, материалами, транспортом, продуктами питания и всем необходимым для восстановления комбината/ Разрешено было отозвать часть опытных кадров не только с предприятий Урала, Сибири и других районов страны, но даже из действующей армии.

Огромные лишения не были помехой для выполнения трудовых заданий в срок. Труженики всех специальностей и возрастов не считались со временем и, выполнив свое задание, помогали товарищам. Сутками не уходили из цехов, спали у станков, агрегатов. Не было случая, чтобы задание осталось невыполненным.

Возникавшие технические и организационные вопросы при проведении строительных и монтажных работ, которые зачастую велись по эскизам, no памяти, без чертехсей, решались оперативно, без задержки.

Так восстанавливали корпуса газогенераторного, сероочистки метанола, слабой азотной кислоты и других цехов, а также фундаменты под турбонасосы и другое оборудование. Работам объектах велась круглосуточно по совмещенному графику, что позволяло осуществлять одновременно монтаж оборудования и вести восстановление зданий и сооружений.

В ночь на 1 января 1943 г. химики Сталиногорска выработали первые тонны аммиака.

Вскоре были введены в действие цех слабей азотной кислоты, механический завод, подняты из руин цехи полггроизводству хлоропродук-тов, контактной серной кислоты, аммиачной селитры и достроен газгольдер. Производства начали работать нормально, и плановые задания 1943 г. выполнялись в ассортименте, выработка продукции составляла около 45% довоенной.

В 1944 г. объем производства продукции вырос более чем на одну треть, была значительно снижена себестоимость продукции, а производительность труда выросла на 26%.

В 1950 г. объем выработки продукции достиг довоенного уровня.

Внешний облик. Благоустройство. Достопримечательности. Город был запроектирован из двух частей -промышленной и жилой. Первые жилые строения — нынешний, северный район или просто “Север”, как его зовут в народе, были возведены близ химкомбината. Но уже тогда город сложился таким, каким сейчас выглядит Новомосковск.

Население “Севера”, которое считается санитарной зоной, подлежащей отселению, с каждым годом уменьшается за счет переселения жителей в южную часть города. Один из немногих объектов соцкультбыта этого района — Дом культуры ГРЭС. . .

Основное, что отличает Новомосковск от других городов, это четкая, ясно выраженная планировка улиц и кварталов, утопающих в зелени.

Одна из достопримечательностей Новомосковска — Детский парк. Здесь несколько аттракционов, шахматный павильон, имеется водоем, где в летнее время любят отдыхать и дети, и взрослые. Но самая главная достопримечательность этого парка — детская железная дорога, единственная на всю Тульскую область.

Центром города является Советская площадь. Ее окружают жилые и административные здания. К площади обращено фасадом здание Подмосковного научно-исследовательского угольного института. Рядом — большой четырехэтажный дом, где разместилась местная администрация.

Через площадь проходит одна из главных улиц города — Комсомольская. Ее пересекает улица Московская, самая широкая в городе. Эти две улицы и являются своеобразным зеркалом города.

На Комсомольской улице находится городской музей. Перед входом в музей на невысоком постаменте возвышается грозное военное орудие — знаменитая “Катюша”. Несколько лет назад-его достали со дна одного из водоемов города, там оно пролежало с военной поры.

Местные умельцы восстановили. “Катюшу”, придали ей первоначальный вид и сейчас она напоминает людям о прошедшей войне.